July 8, 2025
আমরা এই লাইনটা অনেকবার শুনেছি।
এবং উপরিভাগে, এটা যুক্তিসঙ্গত শোনাচ্ছেঃ
যদি আপনি শুধু গ্যাস, ক্ল্যাচ বা ব্রেক টানতে চান তাহলে সবচেয়ে সস্তা টানার ক্যাবলটি কেন বেছে নেবেন না?
কিন্তু ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সত্যটা হচ্ছে:
সমস্ত টান-শুধুমাত্র তারের একই নয়.
এই পোস্টে, আমরা আমাদের চারটি মডেলের উদাহরণ ব্যবহার করে একটি টান ক্যাবলকে অন্যের থেকে আলাদা করার জন্য আসলে কী আলাদা করে তা ভেঙে ফেলছিঃ
•টি-ফ্লেক্সআমাদের নমনীয়, খরচ কার্যকর পছন্দ
•ব্রেক সিরিজ√ দুর্বল পার্ক ব্রেক এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন সিস্টেমের জন্য নির্মিত
• টেনশন ক্যাবলজরুরী মৃত্যু, রিমোট শট-অফ এবং হালকা লিঞ্চ নিয়ন্ত্রণের জন্য
•ক্লাচ সিরিজযানবাহন বা সরঞ্জামগুলিতে ভারী যান্ত্রিক ব্যস্ততার জন্য
আসুন ভিতর থেকে শুরু করি:
ক্যাবল | অভ্যন্তরীণ কোর | বাহ্যিক নালী | নমনীয়তা | নামমাত্র লোড |
টি-ফ্লেক্স | মাল্টি-স্ট্র্যান্ড স্টিল, টিন বা গ্যালভানাইজড | ১ বা ২ স্তর ইস্পাত আবরণ, পিপি/পিভিসি | উচ্চ | ~ ৮০০ ০০০ কেজি |
ব্রেক | লকিং টার্মিনাল সহ শক্ত ইস্পাত কোর | সংকীর্ণ বাঁক ব্যাসার্ধ সহ শক্তিশালী নল | মাঝারি | ১৫০০-৩০০০ পাউন্ড |
চাপ | ধ্রুবক টেনশনের জন্য স্প্রিং-কর্ন | একক ইস্পাত আবরণ + নিয়মিত শেষ | মাঝারি-উচ্চ | ~৫০০-৭০০ পাউন্ড |
ক্ল্যাচ | ডিম্পিং সহ সুনির্দিষ্টভাবে ঘূর্ণিত কোর | উচ্চ ঘনত্বের গহ্বর, মাল্টি-পয়েন্ট সমর্থন | নিম্ন-মধ্যম | ১০০০+ কেজি |
কী নিয়ে যাবেন?
কেবলমাত্র লোড রেটিং আপনাকে পুরো গল্পটি বলতে পারে না।
এছাড়াও আপনাকে বিবেচনা করতে হবে:
• চক্রের মসৃণতা
• বাঁক পথের সীমাবদ্ধতা
• দীর্ঘমেয়াদী ক্লান্তি প্রতিরোধ
• মাউন্টিং ক্লিনার
ক্যাবলটি কোথায় ব্যবহার করা হয় তা তার কাজের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।
প্রয়োগ | টাইপ প্রয়োজনীয়তা |
ইঞ্জিন রুম বা ফায়ারওয়াল | তাপ প্রতিরোধের, কম্পন নিরোধক, সিলযুক্ত জয়েন্ট |
বহিরঙ্গন/রোড এক্সপোজার | ক্ষয় প্রতিরোধী, জলরোধী বুট |
ড্রাইভারের দ্বারা পরিচালিত সিস্টেম | কম ঘর্ষণ ভ্রমণ, স্পর্শ প্রতিক্রিয়া |
স্থির লোড সিস্টেম (যেমন ট্রেলার, জেনারেটর) | স্ট্যাটিক টেনশন অধীনে স্থায়িত্ব, সর্বনিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ |
আমাদেরটি-ফ্লেক্সক্যাবলঃ এটি নিয়ন্ত্রিত অভ্যন্তরীণ বা বন্ধ পরিবেশের জন্য চমৎকার। প্যানেল-মাউন্ট করা গ্যাস, ম্যানুয়াল ওভাররাইড বা লিফট গেট রিলিজ মনে করুন।
কিন্তু এটাকে ভিজা, লবণের সংস্পর্শে থাকা ট্রেলার ব্রেক কন্ট্রোলের সাথে বদলান এবং... সমস্যা আসছে।
বেশিরভাগ টান ক্যাবল সমস্যা ক্যাবল দিয়ে শুরু হয় না তারা একটি খারাপ ইন্টারফেস দিয়ে শুরু হয়ঃ
• ভুল থ্রেড টাইপ → ইনস্টল সঠিকভাবে লক হবে না
• না ঘূর্ণায়মান শেষ → তারের twists বা বাঁধাই
• কোনও ধুলো বুট নেই → হাউজিংয়ের প্রস্থানে অকাল পরা
• অসঙ্গতিপূর্ণ ক্লিভস/পিন জ্যামিতি → অতিরিক্ত খেলা বা যান্ত্রিক বিলম্ব
PHIDIX তারের UNF, মেট্রিক, clevis, বল stud, এবং কাস্টম শেষ টাইপ সঙ্গে আসাকিন্তু শুধুমাত্র সঠিক ম্যাচ কাজ করে.
উদাহরণস্বরূপ, ক্লাচ সিরিজ সাধারণত লক বাদাম সঙ্গে বল-সংমিশ্রণ শেষ ব্যবহার করে, যখনব্রেক ক্যাবলপ্রায়শই শক্ত মাউন্টের জন্য গ্রোমেট স্লিভ বা ব্র্যাকেট অন্তর্ভুক্ত করে।
ভুল ফিট করুন, এবং এমনকি একটি শক্তিশালী ক্যাবল দুর্বল মনে হবে।
এটা ফ্ল্যাশ সম্পর্কে নয় এটা সম্পর্কেঃ
• পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা
• শূন্য প্রতিক্রিয়া ∙ টানতে কোনও বিলম্ব নেই
• যাত্রা যা ক্ষতিকারক নয় ∙ সময়ের সাথে সাথে পচা, টেনে বা প্রসারিত হয় না
• কনফিগারযোগ্য প্রতিক্রিয়া ️ গ্যাস জন্য মসৃণ, ব্রেক জন্য ধারালো
• আমাদের প্রত্যেকটি তারেরই আলাদাভাবে ভারসাম্য বজায় রাখে:
ক্যাবল | অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত বৈশিষ্ট্য |
টি-ফ্লেক্স | নমনীয়তা, সাশ্রয়ী মূল্যের, সাধারণ ব্যবহার |
ব্রেক | শক্তি, অ্যানকোরিং স্থিতিশীলতা, যান্ত্রিক লক ইন |
চাপ | টান টান ধারাবাহিকতা, কম্প্যাক্ট রুটিং |
ক্ল্যাচ | নিয়ন্ত্রিত যাত্রা, লক ফিট, ভারী যান্ত্রিক ইনপুট |
এখানে আমরা ইঞ্জিনিয়ারদের যে সোনার নিয়ম বলি:
একটি তারের নির্বাচন করবেন না কারণ এটি 1000 পাউন্ড টানতে পারে। এটি নির্বাচন করুন কারণ এটি আপনার সিস্টেমের প্রকৃতপক্ষে প্রয়োজন হিসাবে আপনার 1000 পাউন্ড টানতে পারে।
যদি আপনার আবেদনঃ
•কমপ্যাক্ট রুটিং প্রয়োজন→ টি-ফ্লেক্স একটি ভাল শুরু
•একটি টাইট সংযোগ সঙ্গে উচ্চ টান লোড দাবি→ যান ব্রেক সিরিজ
•স্প্রিং টান বা রিসেট ফাংশন প্রয়োজন→ টেনশন ক্যাবল আরো যুক্তিযুক্ত
•লোডের অধীনে ক্লাচ বা মুক্তি নিয়ন্ত্রণ জড়িত→ ক্লাচ সিরিজ এর জন্য নির্মিত হয়
দ্বিতীয় মতামত চাই?